OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (VW, AUDI, SEAT, SKODA)
MOTUL
SPECIFIC VW 506.01/506.00/503.00 SAE 0W-30
100% SYNTHESE ESTER BASED
W 100% syntetyczny,
oszczędzający paliwo, estrowy olej specjalnie zaprojektowany
do silników benzynowych
i Diesla o długich przebiegach między wymianami oleju nowych
modeli VW, Audi, Seat, Skoda (modele od roku 2000) aprobaty: VW
503.00/506.00/506.01
1 l. 80,- zł.
5 l. 400,- zł.
MOTUL SPECIFIC VW 504.00/507.00 SAE
5W-30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, olej silnikowy
specjalnie opracowany do najnowszych silników VW/Audi
spełniających
normy emisji spalin EURO-IV. Do
silników benzynowych i Diesla (z filtrem cząstek
stałych), w których VAG wymaga
oleju spełniającego
normę 504.00/507.00. Dostosowany do wydłużonych
przebiegów między wymianami.
Standardy:
API SL/CF, ACEA A3/B3/C3
1 l.
60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
MOTUL SPECIFIC VW
505.01/505.02/505.00, SAE 5W-40
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, specjalnie zaprojektowany do samochodów
VW z silnikami Turbodiesel 100, 115, 130, 150 KM (pompowtryskiwacze).
AI
SJ/CF, ACEA A3/B3, FORD WSS M2C 917A, VW 505.01, VW 505.02, VW 505.00
1 l. 50,- zł.
5 l. 220,- zł.
60 l. 2400,- zł
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (FORD, JAGUAR, MAZDA)
MOTUL
SPECIFIC FORD 913B SAE 5W-30
TECHNOSYNTHESE®
Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie
zaprojektowany do silników FORD oraz innych marek wymagających
niskiej lepkości HTHS (HIGH TEMPERATURE HIGH SHEAR) pomiędzy 2,9
– 3,5 mPa.s, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE: Ford,
Rover, Jaguar, PSA, Renault.
aprobaty:
API SJ, ILSAC GF-2, FORD WSS M2C 913 A/B
1 l.
60,- zł.
5 l. 280,- zł.
20 l. 1000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (OPEL, GENERAL MOTORS)
MOTUL
SPECIFIC LL A/B 025 L 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej
silnikowydo silników benzynowych i Diesla. Specjalnie opracowany do
najnowszych
silników GM/Opel/Samb.
Odpowiedni także do innych silników wymagających
olejów spełniających normy ACEA
A3/B3,
ACEA A4/B4, API SL/CF, OPEL GM LL A-025 L, OPEL GM LL B-025 L.
1 l. 60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (MERCEDES BENZ)
MOTUL
SPECIFIC MB 229.51 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie
zaprojektowany do nowych silników Mercedes Benz, benzynowych i
Diesla, spełniających normy emisji spalin
EURO IV, z filtrem cząstek stałych. MB 229.51
1
l. 60,-
zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “LOW
SAPS”
MOTUL
8100 ECO-LITE 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 0W20
W 100% syntetyczny, estrowy,
oszczędzający paliwo olej specjalnie zaprojektowany do najnowszej
generacji
silników benzynowych i
Diesla wymagających olejów o bardzo niskim tarciu, niskiej
lepkości HTHS, wykonanych w
technologii
„Low SAPS”. ACEA SM/CF
1 l. 80,- zł.
5 l. 355,- zł.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN PLUS C1 100%
SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny,
oszczędzający paliwo olej silnikowy do silników
spełniających normy emisji spalin EURO IV,
wymagających
olejów w klasie ACEA C1
o niskiej lepkości HTHS, wykonanych w technologii „Low
SAPS”. ACEA
C1/A5/B5,
FORD WSS M2C 934A, Mazda (DPF)
1 l. 60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “MID
SAPS”
MOTUL
8100 ECO-CLEAN C2 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej
silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających
normy emisji spalin EURO IV,
Z filtrem cząstek
stałych lub bez, wymagających olejów typu „Mid
SAPS”, o niskiej lepkości HTHS. ACEA
C2/A5/B5,
API SM/CF, Peugeot/Citroen (DPF)
1 l. 60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
MOTUL 8100 X-CLEAN C3 100% SYNTHESE SAE 5W40
W 100% syntetyczny, olej
silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających
normy emisji spalin EURO IV,
Wyposażonych w filtr
cząstek stałych, wymagających olejów typu „Mid
SAPS”, o niskiej lepkości HTHS.
Odpowiedni także do
silników wymagających olejów spełniających
normy ACEA A3/B3 i ACEA\A4/B4. ACEA
C3/A3/B4,
API SM/CF, BMW LL-04, MB 229.31, VW 502.00/505.00, Porsche.
1 l.
50,- zł.
5 l. 225,- zł.
60 l. 2400,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “FULL
SAPS”
MOTUL
8100 X-LITE 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 0W30
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, szczególnie
zalecany do
nowoczesnych, mocnych
silników benzynowych i Diesla. Zalecany do AUDI TT i S3, ACEA A3/B4,
API SL/CF,
VW 502.00/505.00/503.01, MB
229.3, BMW LL-98
1
l. 60,-
zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
MOTUL 8100 ECO-NERGY 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej
silnikowy do silników benzynowych i Diesla wymagających
olejów o niskiej lepkości
HTHS
(Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault) ACEA A5/B5, API SL/CF,
1 l. 60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
MOTUL 8100 X-MAX 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, olej
silnikowy do silników benzynowych i Diesla z długimi
przebiegami między wymianami
oleju, szczególnie
zalecany do silników BMW wymagających normy LL-01 i
Mercedes\Benz wymagających normy
MB
229.5 ACEA A3/B4, API SL/CF, BMW LL-01, MB 229.3/229.5, VW 502.00/505.00
1 l.
60,- zł.
5 l. 280,- zł.
60 l. 3000,- zł.
MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE SAE 5W40
W 100% syntetyczny, olej
silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Posiada
aprobaty wielu
producentów
samochodów. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, BMW LL-98,
Porsche Cayenne 2002,
Opel/GM
Diesel LL B-025 L
1 l. 50,- zł.
5 l. 225,- zł.
60 l. 2400,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE TECHNOSYNTHESE®
MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS
TECHNOSYNTHESE SAE
10W40
Najnowszej generacji
półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikatowej
technologii TECHNOSYNTHESE. Do
silników benzynowych i
Diesla. Jedyny olej w tej klasie lepkości spełniający normy
ACEA B4, MB 229.3 i VW
502.00.
ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3
1 l. 40,- zł.
5 l. 160,- zł.
60 l. 1740,- zł.
MOTUL 4100 POWER TECHNOSYNTHESE SAE 15W50
Półsyntetyczny
olej silnikowy, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE. Do
silników benzynowych i
Diesla. Szczególnie
zalecany do samochodów starszych, z dużym przebiegiem.
Wpływa na zmniejszenie zużycia
oleju. ACEA A3/B3, API SL/CF,
VW 505.00/501.01, MB 229.1
1
l. 35,-
zł.
5 l. 135,- zł.
60 l. 1500,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE MINERALNE
MOTUL 4000 MOTION SAE 15W40
Wysokiej jakości
mineralny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A2/B2, API SL/CF
1
l. 25,-
zł.
5 l. 112,- zł.
60 l. 1200,- zł.
................................................................................................................................
PRODUKTY DO SAMOCHODÓW ZABYTKOWYCH
MOTUL CLASSIC OIL SAE 50
Wysokiej jakości
mineralny olej do silników samochodów zabytkowych
wyprodukowanych przed 1950 rokiem. Do silników benzynowych i
Diesla. Do silników bez
filtra oleju. Także do silników motocyklowych 4-suwowych
wyprodukowanych przed 1950 rokiem.
2 l. 100,- zł.
MOTUL CLASSIC OIL SAE 20W50
Wysokiej jakości
mineralny olej do silników samochodów zabytkowych
wyprodukowanych po 1950 roku. Do silników benzynowych i Diesla.
Także do silników motocyklowych 4-suwowych wyprodukowanych po
1950 roku.
2 l. 100,- zł.
MOTUL HD (MINERAL) SAE 80W90
Wysokiej jakości
mineralny olej przekładniowy, do skrzyń biegów i tylnych
mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Odpowiedni
także do skrzyń rozdzielczych. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D.
1
l. 34,-
zł.
2 l. 68,-
zł.
5 l. 162,- zł.
20 l. 620,- zł.
60 l. 1860,- zł.
MOTUL
VALVE EXPERT
Dodatek do paliwa. Substytut
ołowiu. Do wszystkich silników wymagającej benzyny
zawierającej ołów.
250 ml. 54,-
zł.
MOTUL STABILIZER
Specjalny dodatek do paliwa
przedłużający jej żywotność w sytuacjach
długiego postoju. Chroni paliwo przed utlenianiem. Ułatwia
rozruch po zimie. Zapobiega powstawaniu osadów w gaźniku,
komorze spalania, na zaworach Do każdego rodzaju benzyny. Do
motocykli, urządzeń ogrodniczych, silników stacjonarnych.
250 ml. 47,-
zł.
................................................................................................................................
SPORT & TUNING – OLEJE SILNIKOWE 300V
MOTORSPORT 100% SYNTHETIC ESTER BASED
300V
HIGH RPM 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 0W20
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i
tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i
wolnossących. Szczególnie
polecany do stosowania w wyścigach dragsterów, ¼ mili,
wyścigach na torze do sesji kwalifikacyjnych Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje:
TOYOTA
RACING DEVELOPMENT, GRAFF RACING
2 l. 180,-
zł.
300V
POWER RACING 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 5W30
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i
tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i
wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje:
NISMO NISSAN, COLONI MOTORSPORT.
2 l. 140,- zł.
25 l. 1800,-
zł.
300V POWER 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER
BASED SAE 5W40
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i
tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i
wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje:
SUBARU WORLD RALLY TEAM, GRAF RACING.
2 l. 140,- zł.
25 l. 1800,-
zł.
60 l.
3950,- zł.
300V CHRONO 100% SYNTHESE DOUBLE
ESTER BASED SAE
10W40
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i
tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i
wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje:
SUBARU STI, JAPAN GT.
2 l. 160,- zł.
25 l. 1980,-
zł.
300V COMPETITION 100% SYNTHESE DOUBLE
ESTER BASED SAE
15W50
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i
tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i
wolnossących. Odporny na zanieczyszczenia niespalonym paliwem.
Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: PRODRIVE, COLONI
MOTORSPORT, JMB RACING, RUFFIER EVENTS.
2 l. 130,- zł.
4 l. 235,- zł.
25 l. 1475,-
zł.
60 l. 3440,- zł.
300V
LE MANS 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 20W60
W 100% syntetyczny, estrowy
olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i
tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i
wolnossących. Odporny na zanieczyszczenia niespalonym paliwem.
Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: PRODRIVE, COLONI
MOTORSPORT, JMB RACING, RUFFIER EVENTS.
2 l. 130,- zł.
25 l. 1615,-
zł.
60 l.
3440,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE – 100% SYNTETYCZNE
MOTUL
GEAR 300 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90
W 100% syntetyczny, estrowy
olej przekładniowy do skrzyń biegów oraz mostów
współczesnych samochodów o dużych mocach. Do
wszelkiego rodzaju skrzyń biegów i tylnych mostów bez
blokady mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5,
MIL-L-2105D
1 l.
58,- zł.
20 l. 1115,- zł.
60 l. 3345,- zł.
MOTUL
GEAR FF COMPETITION 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE
75W140
W 100% syntetyczny, estrowy
olej przekładniowy do skrzyń biegów oraz mostów
samochodów sportowych. Do wszelkiego rodzaju sportowych skrzyń
biegów kłowych, sekwencyjnych, z blokadą mechanizmu
różnicowego lub bez. Niezrywalny film olejowy. Posiada
dopuszczenia MUGEN, HEWLAND, X-TRAC. API GL-5
1 l. 75,-
zł.
20 l. 1260,-
zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE – TECHNOSYNTHESE®
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE 75W80
Półsyntetyczny
olej przekładniowy specjalnie rekomendowany do stosowania w skrzyniach
biegów samochodów francuskich. Peugeot, Citroen,
Renault. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 50,-
zł.
2 l. 100,- zł.
20 l.
970,- zł.
60 l. 2910,-
zł.
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE75W90
Półsyntetyczny
olej przekładniowy szczególnie zalecany do skrzyń
biegów, w których trudno zmienia się biegi i do
głośnych skrzyń biegów oraz mostów bez blokady
mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 50,-
zł.
2 l. 100,- zł.
20 l.
970,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH
– TECHNOSYNTHESE®
MOTUL DEXRON III TECHNOSYNTHESE
Półsyntetyczny
olej do automatycznych skrzyń biegów oraz układów
wspomagania i układów hydraulicznych, przemienników
momentu obrotowego. GENERAL MOTORS DEXRON III F-30336, FORD MERCON M
9508805 & M 941108, ALLISON C-4-23472696, CATERPILLAR TO-2, VOITH
1 l. 50,-
zł.
2 l. 100,- zł.
20 l.
970,- zł.
60 l. 2910,-
zł.
MOTUL MULTI ATF TECHNOSYNTHESE
Półsyntetyczny
olej do wszelkiego rodzaju nowoczesnych automatycznych skrzyń
biegów (tryb manualny, sekwencyjny, z kontrolą
elektroniczną), wyposażonych lub nie w „slip lockup
clutch”. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych
skrzyniach biegów samochodów amerykańskich, jak: GM,
Ford, Chrysler, a także w azjatyckich: Hyundai, KIA, Mitsubishi,
Subaru. GM DEXRON IIIG/IID/IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V,
DAIMLER-CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF
SPIII & PSF 3, VOITH G60 L7, ZF TE-ML 03D/04D/14A
1 l. 48,-
zł.
20 l.
900,- zł.
60 l. 2690,-
zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEKŁADNIOWE MINERALNE
MOTUL 90 PA SAE90
Wysokiej jakości
mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych
mostów z blokadą mechanizmu różnicowego. API
GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 63,-
zł.
60 l. 1890,-
zł.
MOTUL GEARBOX SAE80W90
Wysokiej jakości
mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych
mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Wzmocniony
dwusiarczkiem molibdenu, doskonały do głośnych skrzyń
biegów. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 50,-
zł.
60 l. 2910,-
zł.
MOTUL HD SAE80W90
Wysokiej jakości
mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych
mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Odpowiedni
także do skrzyń rozdzielczych. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 34,-
zł.
2 l. 68,-
zł.
5 l. 162,- zł.
20 l. 620,- zł.
60 l. 1860,-
zł.
MOTUL HD SAE85W140
|